Portada

Mínimos Precios Gasolinas.

Por: Lic. Alberto González Káram

Investigación Especial

• Precios altos superiores a salarios del 4.81 en 2018 y registraron un descenso a 3.78 en 2019 al 3.62 por ciento en plena Pandemia del Coronavirus al cierre de julio del 2020
• Mínimo nivel de deflación en energéticos del -0.41 por ciento al reducir los precios de la gasolina Magna, Premium, Diésel, Turbosina y Gas en la presente administración

El mayor aumento de precios que afectó a la mayoría de los trabajadores y sus familiares, industriales, comerciantes, agricultores, ganaderos, avicultores, pescadores, silvicultores, mineros, petroleros, prestadores de servicios turísticos, de salud, educación y consumidores mexicanos en general, se registró en los precios de los energéticos como la gasolina Magna, Premium y diésel; gas industrial, agropecuario, pesquero y doméstico; servicio de energía eléctrica industrial, comercial, turística y habitacional, así como los precios y tarifas de los bienes y servicios públicos autorizados por el gobierno federal, siendo acumulado un incremento del 59.91 por ciento durante la pasada administración de Enrique Peña Nieto.

Los resultados del Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) registraron un crecimiento porcentual anual de 4.81 en 2018 y presentaron un descenso a 3.78 en 2019 al 3.62 por ciento en plena Pandemia del Coronavirus al cierre de julio del 2020.

La recuperación se encuentra sujeta a un índice mensual de precios en la canasta básica de bienes y servicios del 1.29 por ciento que forma parte de alrededor de 120 mil productos y servicios específicos agrupados en 299 genéricos con una cobertura de 91 ramas de las actividades económicas de los sectores agrícola, ganadero, industrial y de servicios.

Las entidades federativas que registraron una mayor inflación al promedio nacional de 0.66 por ciento en julio del 2020 fueron porcentualmente por orden de importancia: Baja California 1.08, Chiapas 1.05, Chihuahua 1.04, Aguascalientes 1.00 y 0.99 Nuevo León.

Los estados de la República Mexicana que registraron menores precios al promedio nacional fueron los siguientes: Oaxaca 0.30, Estado de México 0.32, Guerrero 0.35, Jalisco 0.42 y 0.42 Morelos.

Los menores precios en beneficio de los consumidores se registraron principalmente en los siguientes genéricos: Uva -29.25, Chile Serrano -29.20, Chayote -24.07, Tomate Verde -12.14, Chiles frescos -6.55, Chile Poblano -6.49, Calabacita -5.10, Jitomate -4.48, Huevo -3.36 y -3.07 Aguacate.

Con el fin de reducir el precio de las gasolinas a los consumidores, se continuaron con los cambios de la estrategia aplicada desde el sexenio pasado que permitió incrementar los márgenes de utilidad de los concesionarios a expensas del aumento del precio a los consumidores, mediante nuevas acciones orientada a combinar la reducción de los impuestos con el aumento de los estímulos fiscales, aplicando el seguimiento diario de precios y cantidad correcta de entrega a los consumidores de las gasolinas Magna, Premium, Diésel, Turbosina y Gas, lo que permitió contribuir en la reducción de la inflación al cierre del mes de julio del presente año y servirá de base para evaluar el impacto en los precios a partir de la entrada en vigor del Tratado Comercial México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC).

Los avances significativos que permitieron alcanzar una deflación histórica en nuestro país, se registró en los energéticos que alcanzó una tasa anualizada de 17.63 por ciento en 2018 durante el sexenio de Enrique Peña Nieto, se redujo a 0.76 en 2019 hasta lograr un mínimo nivel de deflación del -0.41 por ciento en la presente administración pública para mejorar el poder de compra de las familias mexicanas al cierre de julio del 2020, demostrando y comprobando plenamente el cumplimiento de mi cuadragésima prospectiva al revertir los precios de los energéticos.

Variación Anual del Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) de Energéticos  2018-2020

Variación porcentual anual en primera quincena de julio

Años               %

2018            17.63

2019            00.76

2020            -00.41

Fuente: “Evolución Anual del Índice Nacional de Precios al Consumidor de Energéticos 2018-2020”, Lic. Alberto González Káram, Presidente de la Comisión Binacional de Asuntos Fronterizos del Colegio Nacional de Economistas, A.C. (CNE) y Vicepresidente del Colegio de Economistas del Noreste de México, A.C. (CENEMAC), Investigación Especial, Agosto del 2020.

El gobierno federal contribuye con la reactivación económica y social de México al beneficiar 88.9 millones de mexicanos en 25 millones de hogares, otorgando 4 millones de créditos a los trabajadores, micros, pequeñas y medianas empresas formales e informales y la creación de 2 millones de nuevos empleos, mismas acciones que se lleva a cabo mediante una cuantiosa derrama de recursos federales y financieros por 2 billones 815 mil 256 millones de pesos equivalente a 11.26 por ciento de crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) en el ejercicio fiscal del 2020.

Las aperturas orientadas a la reactivación económica y social por parte de los gobiernos de los estados y municipios cuentan con los apoyos de recursos federales suficientes que han sido transferidos por parte de la Tesorería de la Federación (TESOFE) ascendiendo a una cuantiosa cantidad de 933 mil 201.1 millones de pesos al cierre de junio del 2020.

La estabilidad de las finanzas públicas y del sistema financiero para generar condiciones favorables en la reactivación económica y social se realiza sin aumentar ni crear nuevos impuestos, cero endeudamientos externos, incremento de la base de contribuyentes, reducción de gastos innecesarios, minimización de los precios de los bienes públicos y estricta austeridad del gobierno federal.

Es recomendable aplicar las medidas adecuadas, correctas y oportunas para alcanzar una inflación baja y estable que sea menor a la meta del 3.0 por ciento al 31 de diciembre del 2020, entre las que destacan las siguientes: continuar apreciando la cotización de la moneda nacional para compensar las presiones que se presenten por factores externos o internos en lo que resta del año; reducir las tasas de interés o costo del dinero; consolidar la aplicación de los precios de garantía para evitar incrementos en los precios de los productos agropecuarios; combinar adecuadamente la reducción de impuestos con la ampliación de estímulos fiscales para reducir los precios de la gasolina Magna, Premium, Diésel, Turbosina y Gas, como abatir las tarifas de energía eléctrica industrial, comercial, turística, agropecuaria, pesquera y de los hogares o economías domésticas; evitar que se continúen debilitando las finanzas públicas federal, estatales y municipales; ampliar la consolidación de compras y contratación de obras del sector público federal, estatal y municipal para reducir las precios de las adquisiciones, arrendamientos y servicios, en especial servicios médicos y medicamentos; consolidar los aumentos al salario mínimo y continuar las revisiones salariales, a fin de evitar presiones de costos, posibles incrementos de precios y afectaciones al empleo formal e informal.

El incremento de los salarios y la reducción de los precios tendrá una relación directa con los resultados del Tratado Comercial México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC) y conforme a mis prospectivas, permitirán la obtención de mayores ingresos públicos federales con un efecto multiplicador de 2 billones 028 mil 208.2 millones de pesos al cierre del 2020, ascenderán a 3 billones 042 mil 312.30 millones de pesos en 2021, 4 billones 056 mil 416.36 millones de pesos en 2022, 5 billones 070 mil 520.45 millones de pesos en 2023 y 6 billones 084 mil 624.54 millones de pesos en 2024, convirtiéndose el comercio exterior en la primera fuente de generación de ingresos federales en la presente administración pública federal.

La reactivación de las actividades económicas y comercio exterior permitirán contribuir con el creciente superávit de la balanza de mercancías al aprovechar las oportunidades de nuestras máximas ventajas comparativas, competitivas, estratégicas, geográficas y fortalezas de las cadenas de suministros con motivo de la puesta en vigor del Tratado Comercial México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC), a fin de recuperar la primera posición como el mercado con mayor volumen y valor económico a nivel mundial.

Personal del IMSS Rinde Homenaje a Quienes han Fallecido por COVID-19 y Reconoce el Trabajo del Equipo Médico que Salva Vidas.

STAFF/Redacción.

El director general del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Zoé Robledo, directores normativos, titulares de las oficinas de representación en las 32 entidades del país y trabajadores, guardaron un minuto de silencio en memoria de las personas fallecidas por COVID-19 y brindaron un minuto de aplausos para reconocer el trabajo del personal de salud que hace frente a esta emergencia sanitaria.

A las 12:00 horas de este jueves 6 de agosto, la Oficina de Representación en Tamaulipas se unió a este homenaje que encabezó el Director General del IMSS, el cual se llevó a cabo de manera simultánea en el Hospital General Regional (HGR) No. 270 en Reynosa, y el Hospital General de Zona con Medicina Familiar  (HGZc/MF) No. 1 en Ciudad Victoria.

La titular de la Oficina de Representación, doctora Velia Patricia Silva Delfín, así como el Cuerpo de Gobierno, además de trabajadores de los hospitales, se sumaron a este reconocimiento nacional.

El homenaje deriva del llamado que hizo el presidente de los Estados Unidos Mexicanos, Andrés Manuel López Obrador, de recordar a las personas que han fallecido durante esta pandemia, apoyar a los que aún están hospitalizados y reconocer a médicos, enfermeras y trabajadores de salud que están salvando vidas.

Reactivación Automotriz 2020.

Por: Lic. Alberto González Káram

Investigación Especial

• México principal potencia mundial de la industria automotriz con producción de 5 millones 456 mil 682 automóviles y camiones ligeros en presente administración federal
• Exportaciones de 4 millones 883 mil 148 vehículos y camiones ligeros con una venta diaria de 8 mil 018 unidades al mercado externo de los principales países del mundo

El Tratado Comercial México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC) convertirá a nuestro país en la principal potencia mundial de la industria automotriz como resultado de las exportaciones de 4 millones 883 mil 148 vehículos y camiones ligeros con una venta diaria de 8 mil 018 unidades al mercado externo de los principales países del mundo, correspondientes a las 34 marcas y modelos que se han producido y comercializado en México durante la actual administración pública federal del 1º. de diciembre de 2018 al 31 de julio del 2020.

Las 34 marcas de automóviles y camiones ligeros más importantes del mundo que se producen en México son las siguientes por orden alfabético: AUDI, BAIC, BMW, MINI, Alfa Romeo, Chrysler, Fiat, Ford, Lincoln, General Motors, Honda, Acura, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Land Rover, KIA, Mazda, Mercedes Benz, Smart, Nissan, Infiniti, Peugeot, Renault, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo, Bentley, Porsche-Rover, Seat, Volkswagen, Mitsubishi y JAC.

Es importante destacar la producción de 5 mil 204 a 23 mil 597 vehículos con un crecimiento de tres dígitos 353.4 por ciento y las exportaciones de 4 mil 278 a 20 mil 682 con un incremento de 383.5 por ciento de BMW Group México en los primeros siete meses del 2019 con respecto al mismo período en plena Pandemia del Coronavirus en 2020.

La producción de 50 mil 126 a 68 mil 077 vehículos con un crecimiento de dos dígitos 35.8 por ciento y las exportaciones de 42 mil 592 a 56 mil 064 unidades con un incremento de 31.6 por ciento de Mazda México en los primeros siete meses del 2019 con respecto al mismo período en plena Pandemia del Coronavirus en 2020.

México se ha convertido en la presente administración pública federal en el principal exportador de automóviles y camiones ligeros con destino a los siguientes países del mundo por orden alfabético: Alemania, Angola, Antigua y Barbuda, Arabia Saudita, Argelia, Argentina, Armenia, Aruba, Australia, Austria, Azerbaiján, Bahamas, Bahréin, Barbados, Bélgica, Bélice, Benín, Bielorrusia, Bolivia, Brasil, Brunéi Dorosslam, Bulgaria, Burkina Faso, Borundi, Cabo Verde, Camerún, Chile, China, Chipre, Colombia, Corea del Sur, Costa de Marfil, Costa Rica, Croacia, Curazao, Dinamarca, Dijibouti, Ecuador, Egipto, El Salvador, Emiratos Árabes Unidos, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estados Unidos, Estonia, Etiopia, Federación Rusa, Filipinas, Finlandia, Francia, Gabón, Gambia, Ghana, Giblartar, Grecia, Guadalupe y Dependencias, Guam, Guatemala, Guinea, Guayana Francesa, Haití, Honduras, Hong Kong, Hungría, Indonesia, Irak, Irlanda, Isla Reunión, Islas Caimán, Islas Turcas y Caicos, Islas Vírgenes, Israel, Italia, Jamaica, Japón, Jordania, Kazajastán, Kuwait, Líbano, Libia, Lituania, Macedonia, Madagascar, Malasia, Malta, Marroco. Mongolia, Nicaragua, Níger, Nigeria, Noruega, Nueva Celedonia, Nueva Zelanda, Omán, Países Bajos, Pakistán, Panamá, Paraguay, Perú, Polinesia Francesa, Polonia, Portugal, Puerto Rico, Qatar, Reino Unido, República Centroafricana, República Checa, República de Laos, República Dominicana, Ruanda, Rumanía, Santa Lucía, Senegal, Serbia, Singapur, Sri Lanka, Sudáfrica, Sudán, Suecia, Suiza, Surinam, Tailandia, Taiwán, Territorios Francesas de Ultramar, Trinidad y Tobago, Túnez, Turquía, Ucrania, Uruguay, Venezuela, Vietnam, Yemén y Zaire.

En México se han producido 5 millones 456 mil 682 automóviles y camiones ligeros con un promedio de 8 mil 960 unidades diariamente en la presente administración pública federal, mismos que se han ensamblado en 23 complejos productivos de vehículos ligeros y motores que se encuentran distribuidos en 12 entidades federativas y 11 plantas armadoras de vehículos pesados y motores a diésel, cuentan con presencia en 8 estados de la República Mexicana.

La Razón Social de las 23 empresas de la industria automotriz con inversión extranjera directa son: AUDI México S.A. de C.V., Autos Orientales Picacho S.A. Promotora de Inversión, BMW de México, S.A. de C.V., FCA México, S.A. de C.V., Ford Motor Company, S.A. de C.V., General Motors de México, S. de R.L. de C.V., Honda de México, S.A. de C.V., Hyundai Motor de México, S. de R.L. de C.V., Isuzu Motors de México, S. de R.L., Jaguar Land Rover México S.A.P.I. de C.V., Kia Motors México S.A. de C.V., Mazda Motor de México, S. de R.L. de C.V., Mercedes Benz México S. de R.L. de C.V., Nissan Mexicana S.A. de C.V., Peugeot México, S.A. de C.V., Renault México, S.A. de C.V., Subaru Automotriz México, S.A. de C.V., Suzuki Motor de México S.A de C.V., Toyota Motor Sales de México, S. de R.L. de C.V., Volvo Group México, S.A. de C.V., Volkswagen de México, S.A. de C.V., Mitsubishi Motors, S.A. de C.V. y Giant Motors Latinoamérica S.A. de C.V.

Con la industria automotriz se generan impactos en 157 actividades económicas del país, de las cuales 84 corresponden a la industria manufacturera y 73 a comercio y servicios.

En 24 estados se tienen presencia de empresas proveedoras fabricantes de autopartes y se superó la generación de 1 millón 950 mil empleos en todas las ramas económicas de la industria automotriz.

Las nuevas tendencias de la industria 4.0 en la manufactura avanzada se está implementando rápidamente y este tipo de producción está cada vez más presente en México, mediante la impresión de metales, impresión 3D, inyección de plásticos, tratamiento térmico y soldadura láser, medición de productividad y abatir costos con una prospectiva del crecimiento de dos dígitos en las exportaciones de la industria automotriz con motivo de la reciente entrada en vigor del Tratado Comercial México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC).

Los proyectos con inversiones extranjeras directas de Alemania se están llevando a cabo en la más moderna planta de producción del sector automotriz en el mundo, por parte del consorcio BMW en San Luis Potosí con inversiones acreditadas por 1 mil 044 millones de dólares en activos fijos, Toyota está en proceso de abrir una nueva planta en Guanajuato con una inversión de 600 millones de dólares y otras inversiones en la industria automotriz por 767 millones de dólares.

Las plantas de laminación en el sector siderúrgico de ArcelorMittal con una inversión de 1 mil millones de dólares en Michoacán y Ternium con una inversión de 1 mil 100 millones de dólares en Nuevo León.

La venta al público de automóviles y camiones ligeros de importación ha sido de 1 millón 969 mil 350 unidades con un promedio de 3 mil 234 vehículos cada 24 horas, provenientes principalmente de los siguientes países en orden alfabético: Alemania, Argentina, Austria, Bélgica, Brasil, Canadá, Chile, China, Colombia, Corea del Sur, Eslovaquia, España, Estados Unidos Finlandia, Francia, Hungría, India, Indonesia, Italia, Japón, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Checa, Serbia, Suecia, Tailandia, Taiwán y Turquía.

Con el propósito de contribuir a reducir la contaminación ambiental y apoyar el equilibrio ecológico se han puesto en circulación 35 mil 396 vehículos híbridos y eléctricos en las 32 entidades federativas con un promedio de 65 unidades ecológicas nuevas diariamente durante la presente administración pública federal que han superado a los registrados en los últimos 36 años por las administraciones de Miguel de la Madrid Hurtado, Carlos Salinas de Gortari, Ernesto Zedillo Ponce de León, Vicente Fox Quezada, Felipe Calderón Hinojosa y Enrique Peña Nieto.

Los flujos de Inversión Extranjera Directa (IED) serán superiores por la relocalización de empresas para aprovechar las ventajas que México ofrece y serán mejorados los salarios de los trabajadores mexicanos, siendo considerada la industria automotriz como una actividad esencial en la reactivación económica y restablecimiento de las cadenas de suministro del comercio exterior que permitirán contribuir con el creciente superávit de la balanza de mercancías al aprovechar las oportunidades de nuestras máximas ventajas comparativas, competitivas, estratégicas y geográficas con motivo de la puesta en vigor del Tratado Comercial México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC), a fin de recuperar la primera posición como el mercado con mayor volumen y valor económico a nivel mundial.

El SNTE Iniciará Campaña para que los Alumnos NO Abandonen la Escuela.

El SNTE realizará una gran campaña con los maestros, para que los niños, niñas y jóvenes no abandonen la escuela a consecuencia de la pandemia y se incorporen al próximo ciclo escolar 2020-2021, dijo, José Rigoberto Guevara Vázquez, Secretario General de la Sección 30 del SNTE.

Por: José Luz CHÁVEZ VARGAS

 Con la finalidad de evitar la deserción escolar y regresar a las aulas a los estudiantes que habían abandonado el estudio, el Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación (SNTE) realizará una gran campaña con los maestros, para que los niños, niñas y jóvenes no abandonen la escuela a consecuencia de la pandemia COVID-19, y se incorporen al próximo ciclo escolar 2020-2021.

El Secretario General de la Sección 30 del SNTE, José Rigoberto Guevara Vázquez, dijo que lo anterior se acordó durante una reunión de trabajo de los Órganos Nacionales de Gobierno Sindical, encabezada por el secretario general del SNTE, Alfonso Cepeda Salas, y donde lo más importante es que los estudiantes, niños, niñas y jóvenes, no abandonen sus sueños.

En este encuentro virtual a raíz de la pandemia COVID 19, se destacó el compromiso que tienen los docentes con niños y jóvenes para que continúen sus estudios y superen los contratiempos académicos y emocionales provocados por el aislamiento de la Covid-19.

Guevara Vázquez, dijo que en este encuentro una vez más el Secretario General del CEN del SNTE Mtro. Alfonso Cepeda Salas, exhortó a los trabajadores de la educación para que una vez que inicie el ciclo escolar 2020-2021, los maestros utilicen todos los medios a su alcance y su creatividad para mantener el contacto con sus alumnos.

Se trata, de “una campaña para que nuestros compañeros, maestras, maestros se den a la tarea de establecer comunicación con aquellos alumnos con quienes hayan perdido contacto y que los busquen y podamos hacer todo lo posible para que regresen esas niñas, esos niños, esos jóvenes, a continuar sus estudios”, dijo.

La tarea será más fácil para los maestros de zonas urbanas donde, tanto ellos como los alumnos, cuentan con teléfono y medios electrónicos para la comunicación, por lo que insistió en la necesidad de cerrar la brecha digital en el país y promover el uso de nuevas tecnologías, como lo dijo el Mtro. Alfonso Cepeda Salas, subrayó Guevara Vázquez.

Afirmó que en la reunión, los responsables de los Órganos Nacionales de Gobierno rindieron un informe de los avances de la agenda sindical, educativa y de seguridad social, de los últimos tres meses, pero además el secretario general ratificó que la responsabilidad de representar con dignidad a los trabajadores de la educación queda demostrada con los informes de cada integrante de la dirigencia nacional. “Con o sin pandemia, la actividad sindical es permanente e inacabada”, como dijo Cepeda Salas, concluyó.

Crecimiento Bianual 2019-2020.

Por: Lic. Alberto González Káram

Investigación Especial

• Ingreso público de 1 billón 462 mil 899.4 millones de pesos que equivalen a 16 mil 075.82 millones de pesos diarios con un crecimiento anualizado del 9.2 por ciento
• Ingresos Públicos No petroleros ascendieron a 1 billón 327 mil 828.7 millones de pesos que registraron un crecimiento del 15 por ciento y concentran el 90.77 por ciento del total

El creciente déficit del sector público fue la característica principal en la economía mexicana durante la pasada administración pública federal 2012-2018 de Enrique Peña Nieto, resultado del balance presupuestario negativo al superar los gastos a los ingresos públicos, lo cual equivale a la mayor pérdida acumulada en el presente siglo de -10 billones 408 mil 771.2 millones de pesos, resultando una calificación reprobatoria durante 72 meses ininterrumpidamente.

Los ingresos previstos en el segundo año de la presente administración pública federal ascenderán a 6 billones 107 mil 732.4 millones de pesos, lo que significa una recaudación promedio de 16 mil 733.51 millones de pesos diarios, misma que será la mayor en la historia de las finanzas públicas en nuestro país.

La Pandemia del Coronavirus (COVID-19) mantiene colapsados los sistemas de recaudación de 218 países del mundo, mientras que en México se registró un ingreso público federal de 2 billones 603 mil 006.8 millones de pesos que equivalen a 14 mil 302.23 millones de pesos diarios con un crecimiento bianual del 4.04 por ciento al cierre del primer semestre del 2020, obteniendo la actual administración pública federal una calificación aprobatoria de 85.47 puntos por su eficiencia y eficacia recaudatoria que demuestran y comprueban plenamente el reconocimiento de 78 millones 595 mil 530 contribuyentes a la actual administración pública federal.

Los Ingresos Públicos No petroleros ascendieron a 2 billones 353 mil 211.8 millones de pesos que registraron un crecimiento bianual del 16.13 por ciento y concentran el 90.41 por ciento, mientras que los ingresos petroleros fueron del orden de 249 mil 794.8 millones de pesos que equivalen al 9.59 por ciento, con lo cual se demuestra y comprueba plenamente la despetrolización de los ingresos del sector público en México.

El 74.66 por ciento de los ingresos fueron recaudados por el propio Gobierno Federal por un monto de 1 billón 943 mil 358.7 millones de pesos con un crecimiento bianual del 16.95 por ciento durante el primer semestre del 2020, de los cuales son tributarios 1 billón 748 mil 785.5 millones de pesos que crecieron 12.24 por ciento y equivalen al 82.58 por ciento, mientras que el 8.27 por ciento fueron no tributarios por 194 mil 573.2 millones de pesos al aumentar 87.82 por ciento, mismos que se detallan a continuación:

Análisis de los Ingresos de la Federación   Primer Semestre del Ejercicio Fiscal del 2020  (Millones de pesos)

Total                                                                              2,603,006.5

Petroleros                                                                        249,794.8

No petroleros                                                               2,353,211.8

Gobierno Federal                                                         1,943,358.7

Tributarios                                                                     1,748,785.5

Impuesto sobre la renta                                                 967,706.2

Impuesto al valor agregado                                           489,798.4

Impuesto especial sobre producción y servicios        226,130.3

IEPS gasolinas y diésel                                                     146,246.5

IEPS distinto de gasolinas y diésel                                   79,883.9

Impuestos a la importación                                              27,502.8

Impuesto por la actividad de exploración y

explotación de hidrocarburos                                            2,898.4

Otros impuestos                                                                 34,749.4

No tributarios                                                                   194,573.2

Derechos                                                                             48,004.3

Aprovechamientos                                                          140,867.2

Otros                                                                                      5,701.6

Organismos de control presupuestario directo         219,432.5

IMSS                                                                                 191,015.4

ISSSTE                                                                                 28,417.1

Empresa productiva del estado (CFE)                        190,420.6

Fuente: “Análisis de los Ingresos de la Federación del Primer Semestre del Ejercicio Fiscal del 2020”, Lic. Alberto González Káram, Presidente de la Comisión Binacional de Asuntos Fronterizos del Colegio Nacional de Economistas, A.C. (CNE) y Vicepresidente del Colegio de Economistas del Noreste de México, A.C. (CENEMAC), Investigación Especial, Agosto del 2020.

La principal recaudación federal de ingresos no petroleros corresponde al Impuesto sobre la renta (ISR) por un monto de 967 mil 706.2 millones de pesos con una participación del 41.12 por ciento, seguida del Impuesto al valor agregado (IVA) por 489 mil 798.4 millones de pesos que representa el 20.81 por ciento, en la tercera posición se encuentra el Impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) por una cantidad de 226 mil 130.3 millones de pesos que equivale al 9.61 por ciento, siendo la cuarta fuente de ingresos tributarios los Impuestos a la importación por 27 mil 502.8 millones de pesos con una participación del 1.17 por ciento y 1.48 por ciento de otros impuestos por 34 mil 749.4 millones de pesos.

Los ingresos por derechos ascendieron a 48 mil 004.3 millones de pesos con 2.04 por ciento, los aprovechamientos federales a 140 mil 867.2 millones de pesos que equivalen al 5.99 por ciento y 0.24 por ciento de otros ingresos no tributarios por 5 mil 701.6 millones de pesos.

El 9.32 por ciento de los ingresos públicos fueron provenientes de Organismos de control presupuestario directo como el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y el Instituto de Seguridad Social al Servicio de los Trabajadores del Estado (ISSSTE) por 219 mil 432.5 millones de pesos y 8.09 por ciento de los ingresos de la Empresa productiva del estado de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) por 190 mil 420.6 millones de pesos.

En la reactivación económica y social de México se tiene previsto beneficiar 88.9 millones de mexicanos en 25 millones de hogares, otorgar 4 millones de créditos a los trabajadores, micros, pequeñas y medianas empresas formales e informales y crear 2 millones de nuevos empleos, misma que se lleva a cabo mediante una cuantiosa derrama de recursos federales y financieros por 2 billones 815 mil 256 millones de pesos equivalente a 11.26 por ciento de crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) en el ejercicio fiscal del 2020.

Las aperturas orientadas a la reactivación económica y social por parte de los gobiernos de los estados y municipios cuentan con los apoyos de recursos federales suficientes que han sido transferidos por parte de la Tesorería de la Federación (TESOFE) ascendiendo a una cuantiosa cantidad de 933 mil 201.1 millones de pesos al cierre de junio del 2020.

La reactivación económica y social depende fundamentalmente del crecimiento de los ingresos púbicos generados por las ampliaciones de la base del padrón de 10 millones 147 mil 797 nuevas inscripciones para alcanzar un récord histórico de 78 millones 595 mil 530 contribuyentes, resultando el equilibrio fiscal al combatir la corrupción excesiva, abatir el robo de hidrocarburos, compras consolidadas internacionales de medicamentos, aumentar los usuarios sin modificar las tarifas eléctricas, eliminar las exenciones y privilegios fiscales, aplicar una política de cero endeudamiento y baja inflación, aparejada a una estrategia para incrementar la inversión, promover el empleo e incrementar la producción, así como mejorar las condiciones de vida y bienestar social, sin elevar impuestos ni crear impuestos nuevos y protegiendo a las micro, pequeñas y medianas empresas de impuestos altos en los ejercicios fiscales 2020-2024.

ESTADOS Y MUNICIPIOS DEBERÁN CREAR UN FONDO PROPIO PARA CONTINGENCIAS.

La atención a los afectados sería inmediata si las entidades federativas, administraran un recurso destinado para desastres y contingencias como parte corresponsable en coordinación con la federación, Armando Zertuche Zuani Diputado Federal.

STAFF/Redacción

Agosto 03 de 2020.

El Diputado Federal por Tamaulipas Armando Zertuche Zuani, destacó la importancia de la creación en estados y municipios de un fondo paralelo al que ejerce la federación en este caso el FONDEN, para atender las contingencias ambientales de desastres como es el caso de los estados del noreste que sufrieron severas inundaciones, daños patrimoniales a miles de familias y de infraestructura por el paso del Huracán Hanna aseveró el legislador.

¨Nosotros por nuestra parte indicó Zertuche Zuani, trabajamos en materia presupuestal para este 2020 y se cuenta con 3 mil 353 millones de pesos asignados al presupuesto del gobierno federal para atender a las poblaciones afectadas, y en nuestra función hace días se estuvieron buscando apoyos y recursos en escondites que tenían gobiernos anteriores en fideicomisos que eran mal manejados y rasurados por muchos años como el caso del FONDEN¨.

Se trató de desvirtuar la información de personajes que opinan sin estar enterados asegurando que se había cancelado el Fondo de Desastres cosa que es mentira; sino por el contrario explicó, ¨es necesario que los solicitantes de este apoyo cumplan con principios básicos de corresponsabilidad y cada quien hacer lo propio con acciones coordinadas al reunir los requisitos, documentando de manera transparente las colonias y familias afectadas¨.

El legislador dio a conocer que en la actualidad existen autoridades y funcionarios que por desconocimiento no saben aplicar para solicitar estos apoyos, por lo que seguirán trabajando en la cámara legislativa para fortalecer este tipo de fondos y hacer más flexibles las reglas de operación, así como las fases que se deben priorizar como  un lugar donde acogerse con alimentos a las familias vulnerables, el retorno a sus casas y buscar recursos para destinarlos en reponer sus aparatos electrodomésticos y rehabilitaciones, concluyó.